苏州东锜精密模具材料有限公司是一家集模具钢材销售、配套机加工、热处理、PVD 涂层处理和产品失效分析服务为一体的公司。以中国制造 2025 为纲领，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针。立足苏州，走向全国。

　　

　　

　　

　　　　模具钢选择的三个基本原则

　　

　　　　(一)模具满足工作条件要求

　　

　　　　1.耐磨性

　　

　　　　当毛坯在模具型腔内发生塑性变性时，沿型腔表面流动滑动，造成型腔表面与毛坯之间产生剧烈摩擦，导致模具因磨损而失效。因此，材料的耐磨性是模具的基本和重要性能之一。

　　

　　　　硬度是影响耐磨性的主要因素。一般来说，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性越好。此外，耐磨性还与材料中碳化物的类型、数量、形状、大小和分布有关。

　　

　　　　2.强度和韧性

　　

　　　　模具的工作条件大多非常恶劣，有的经常承受较大的冲击载荷，导致上海nak80脆性断裂。为了防止模具零件在工作时突然断裂，模具应具有较高的强度和韧性。

　　

　　　　模具的韧性主要取决于材料的碳含量、晶粒尺寸和微观结构。

　　

　　　　3.疲劳断裂性能

　　

　　　　在模具工作过程中，在长期循环应力的作用下，经常会发生疲劳断裂。其形式包括小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂、接触疲劳断裂和弯曲疲劳断裂。

　　

　　　　模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度和材料中夹杂物的含量。

　　

　　　　4.高温性能

　　

　　　　当模具的工作温度高于AG时，硬度和强度会降低，导致模具早期磨损或塑性变形而失效。因为模具材料要有很高的回火稳定性，这样才能保证模具在工作温度下有很高的硬度和强度。

　　

　　　　5.耐冷热疲劳

　　

　　　　一些模具在工作过程中nak80相当于国内什么料反复加热和冷却，使型腔表面受到张力和压力的应力，导致表面开裂和剥落，增加摩擦，阻碍塑性变形，降低尺寸精度，导致模具失效。冷热疲劳是热作模具的主要失效形式之一，应具有较高的冷热疲劳抗力。

　　

　　　　6.耐蚀性

　　

　　　　一些模具，如塑料模具，在工作过程中，塑料中存在氯、氟等元素，加热后分解分离出氯化氢、氟化氢等腐蚀性气体，腐蚀模具型腔表面，增加其表面粗糙度，加剧磨损失效。

　　

　　　　(2)模具满足工艺性能要求

　　

　　　　模具制造通常要经过锻造、切割、热处理等工序。为了保证制造质量，降低生产成本，材料应具有良好的可锻性、可加工性、硬化能力、淬透性和可磨性；还应具有较小的氧化脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。

　　

　　　　1.强韧性

　　

　　　　它具有较低的热锻变形抗力、良好的塑性、较宽的锻造温度范围、较低的锻造裂纹和冷裂纹倾向以及网状碳化物的析出。

　　

　　　　2.退火可制造性

　　

　　　　球化退火温度范围宽，退火硬度低，波动范围小，球化率高。

　　

　　　　3.切削性

　　

　　　　切削参数大，刀具损耗低，表面粗糙度低。

　　

　　　　4.对氧化和脱碳的敏感性

　　

　　　　高温加热时，抗氧化性好，脱碳速度慢，加热介质不敏感，产生麻点的倾向小。

　　

　　　　5.硬化能力

　　

　　　　淬火后，表面硬度均匀、高。

　　

　　　　6.淬透性

　　

　　　　淬火后，可以获得深度硬化层，可以使用温和的淬火介质进行硬化。

　　

　　　　7.淬火变形和开裂倾向

　　

　　　　常规淬火体积变化小，形状翘曲变形轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度和工件形状不敏感。

　　

　　　　8.可磨性

　　

　　　　该砂轮相对损耗小，磨削量大，无烧伤极限，对砂轮质量和冷nak80对比s136却条件不敏感，不易出现磨削损伤和磨削裂纹。

　　

　　　　(3)模具符合经济要求

　　

　　　　在选择模具材料时，必须考虑经济性原则，尽可能降低制造成本。所以在满足服务性能的前提下，首选价格较低的。如果可以用碳钢，不需要合金钢。如果可以用国产材料，就不需要进口材料。此外，选材时还应考虑市场的生产和供应，选择的钢种应尽可能少且集中，便于采购。HPM75材料跟NAK80

　　

　　　　汽车冲压模具材料的选择

　　

　　　　由于模具中各部分的功能不同，对材料的要求和选择原则也不同。因此，模具材料的合理选择也是模具设计中一项非常重要的工作，它不仅关系到零件的成本，而且严重影响生产。

　　

　　　　随着汽车工业的发展，人们对汽车的需求日益增加，影响生产的主要因素是如何选择冲压模具材料。

　　

　　　　尽管如此，模具工作部件所用的材料应该比其他部件所用的材料要好。一般来说，根据模具的使用条件和要求，主要有以下四种类型:

　　

　　　　1.适用于形状简单的模具工作零件和小型冲压件。常用的碳素工具钢，如T8A、T10A等。2.合金工具钢或高速工具钢，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等，常用于形状复杂的模具加工件和大型冲压件。

　　

　　　　2.硬质合金或钢结硬质合金，如YG15、YG20、GW50等。，常用于对冲压件精度或模具寿命要求较高的模具工作零件。

　　

　　　　3.对于大型模具(如汽车覆盖件冲压模具)的工作部件，常用的是普通铸铁或铸造碳钢，有的在刃口堆焊强化，如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500。

　　

　　　　在模具零件的选材上，除了选择作为工作零件的重要性外，比较突出的是导柱和导套零件，一般都是在优质碳钢或轴承钢中用低碳钢渗碳淬火。

　　

　　　　必须指出，模具工作部件的材料选择重要而严格，对其热处理行业的要求必须合理。

　　

　　　　除上述零件外，其他模具零件可用优质宝钢的nak80怎么样碳钢中的碳素结构钢或中碳钢制成。

　　

　　　　大型拉深件和汽车覆盖件的拉深模具材料

　　

　　　　可选择合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁可以浸入润滑油中，结构中的石墨具有自润滑作用，可以有效降低拉深时的摩擦，成本低，易于加工。

　　

　　　　高强度球墨铸铁可以通过双介质缓冷马氏体等温淬火获得硬度为55~58HRC的高强度和高韧性。先慢慢预热模具，然后加热到880~900℃。保温后，用空气预冷，然后用盐水淬至550℃左右，再转为油冷。当模具温度降至250℃左右时，放入180~200℃的热油中，保持相同温度2~3小时，然后将油温降至170℃左右，保持等温5~7小时后转入风冷。

　　

　　　　球墨铸铁经合金化、热处理和表面处理后，可用作汽车覆盖件的拉延模具。介绍了球墨铸铁作为汽车覆盖件模具的实际应用。