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抚顺nak80,模具钢选择的三个基本原则
发布时间:2021-05-26 19:41
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    抚顺nak80,模具钢选择的三个基本原则
  

    苏州东锜精密模具材料有限公司是一家集模具钢材销售、配套机加工、热处理、PVD 涂层处理和产品失效分析服务为一体的公司。以中国制造 2025 为纲领,坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针。立足苏州,走向全国。

  

  

nak80钢抚顺nak80,模具钢选择的三个基本原则

  

    模具钢选择的三个基本原则

  

    (一)模具满足工作条件要求

  

    1.耐磨性

  

    当毛坯在模具型腔内发生塑性变性时,沿型腔表面流动滑动,造成型腔表面与毛坯之间产生剧烈摩擦,导致模具因磨损而失效。因此,材料的耐磨性是模具的基本和重要性能之一。

  

    硬度是影响耐磨性的主要因素。一般来说,模具零件的硬度越高,磨损量越小,耐磨性越好。此外,耐磨性还与材料中碳化物的类型、数量、形状、大小和分布有关。

  

    2.强度和韧性

  

    模具的工作条件大多非常恶劣,有的经常承受较大的冲击载荷,导致上海nak80脆性断裂。为了防止模具零件在工作时突然断裂,模具应具有较高的强度和韧性。

  

    模具的韧性主要取决于材料的碳含量、晶粒尺寸和微观结构。

  

    3.疲劳断裂性能

  

    在模具工作过程中,在长期循环应力的作用下,经常会发生疲劳断裂。其形式包括小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂、接触疲劳断裂和弯曲疲劳断裂。

  

    模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度和材料中夹杂物的含量。

  

    4.高温性能

  

    当模具的工作温度高于AG时,硬度和强度会降低,导致模具早期磨损或塑性变形而失效。因为模具材料要有很高的回火稳定性,这样才能保证模具在工作温度下有很高的硬度和强度。

  

    5.耐冷热疲劳

  

    一些模具在工作过程中nak80相当于国内什么料反复加热和冷却,使型腔表面受到张力和压力的应力,导致表面开裂和剥落,增加摩擦,阻碍塑性变形,降低尺寸精度,导致模具失效。冷热疲劳是热作模具的主要失效形式之一,应具有较高的冷热疲劳抗力。

  

    6.耐蚀性

  

    一些模具,如塑料模具,在工作过程中,塑料中存在氯、氟等元素,加热后分解分离出氯化氢、氟化氢等腐蚀性气体,腐蚀模具型腔表面,增加其表面粗糙度,加剧磨损失效。

  

    (2)模具满足工艺性能要求

  

    模具制造通常要经过锻造、切割、热处理等工序。为了保证制造质量,降低生产成本,材料应具有良好的可锻性、可加工性、硬化能力、淬透性和可磨性;还应具有较小的氧化脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。

  

    1.强韧性

  

    它具有较低的热锻变形抗力、良好的塑性、较宽的锻造温度范围、较低的锻造裂纹和冷裂纹倾向以及网状碳化物的析出。

  

    2.退火可制造性

  

    球化退火温度范围宽,退火硬度低,波动范围小,球化率高。

  

    3.切削性

  

    切削参数大,刀具损耗低,表面粗糙度低。

  

    4.对氧化和脱碳的敏感性

  

    高温加热时,抗氧化性好,脱碳速度慢,加热介质不敏感,产生麻点的倾向小。

  

    5.硬化能力

  

    淬火后,表面硬度均匀、高。

  

    6.淬透性

  

    淬火后,可以获得深度硬化层,可以使用温和的淬火介质进行硬化。

  

    7.淬火变形和开裂倾向

  

    常规淬火体积变化小,形状翘曲变形轻微,异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低,对淬火温度和工件形状不敏感。

  

    8.可磨性

  

    该砂轮相对损耗小,磨削量大,无烧伤极限,对砂轮质量和冷nak80对比s136却条件不敏感,不易出现磨削损伤和磨削裂纹。

  

    (3)模具符合经济要求

  

    在选择模具材料时,必须考虑经济性原则,尽可能降低制造成本。所以在满足服务性能的前提下,首选价格较低的。如果可以用碳钢,不需要合金钢。如果可以用国产材料,就不需要进口材料。此外,选材时还应考虑市场的生产和供应,选择的钢种应尽可能少且集中,便于采购。HPM75材料跟NAK80

  

    汽车冲压模具材料的选择

  

    由于模具中各部分的功能不同,对材料的要求和选择原则也不同。因此,模具材料的合理选择也是模具设计中一项非常重要的工作,它不仅关系到零件的成本,而且严重影响生产。

  

    随着汽车工业的发展,人们对汽车的需求日益增加,影响生产的主要因素是如何选择冲压模具材料。

  

    尽管如此,模具工作部件所用的材料应该比其他部件所用的材料要好。一般来说,根据模具的使用条件和要求,主要有以下四种类型:

  

    1.适用于形状简单的模具工作零件和小型冲压件。常用的碳素工具钢,如T8A、T10A等。2.合金工具钢或高速工具钢,如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等,常用于形状复杂的模具加工件和大型冲压件。

  

    2.硬质合金或钢结硬质合金,如YG15、YG20、GW50等。,常用于对冲压件精度或模具寿命要求较高的模具工作零件。

  

    3.对于大型模具(如汽车覆盖件冲压模具)的工作部件,常用的是普通铸铁或铸造碳钢,有的在刃口堆焊强化,如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500。

  

    在模具零件的选材上,除了选择作为工作零件的重要性外,比较突出的是导柱和导套零件,一般都是在优质碳钢或轴承钢中用低碳钢渗碳淬火。

  

    必须指出,模具工作部件的材料选择重要而严格,对其热处理行业的要求必须合理。

  

    除上述零件外,其他模具零件可用优质宝钢的nak80怎么样碳钢中的碳素结构钢或中碳钢制成。

  

    大型拉深件和汽车覆盖件的拉深模具材料

  

    可选择合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁可以浸入润滑油中,结构中的石墨具有自润滑作用,可以有效降低拉深时的摩擦,成本低,易于加工。

  

    高强度球墨铸铁可以通过双介质缓冷马氏体等温淬火获得硬度为55~58HRC的高强度和高韧性。先慢慢预热模具,然后加热到880~900℃。保温后,用空气预冷,然后用盐水淬至550℃左右,再转为油冷。当模具温度降至250℃左右时,放入180~200℃的热油中,保持相同温度2~3小时,然后将油温降至170℃左右,保持等温5~7小时后转入风冷。

  

    球墨铸铁经合金化、热处理和表面处理后,可用作汽车覆盖件的拉延模具。介绍了球墨铸铁作为汽车覆盖件模具的实际应用。

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