苏州东锜精密模具材料有限公司是一家专业从事国内外知名特种模具钢材销售、大型铣床磨床精光板加工、真空热处理于一体的模具企业，公司综合实力雄厚、技术设备精良、配套设施齐全；并拥有多名技术精湛、业务娴熟的工程师和一支经验丰富的售后服务队伍，严格的质量管理体系以及科学严谨的管理机制。

　　

　　

　　

　　　　合格的模具钢应满足哪些条件？

　　

　　　　随着社会经济的发展，模具钢行业也得到了很大的发展。然而，模具钢有很多种，每一种都有不同的性能和作用。现在也有很多不合格的模具钢。这些大家一定都知道，不能乱用。接下来我来告诉大家，合格的模具钢有哪些要求。

　　

　　　　一、模具满足工况要求

　　

　　　　1.耐磨性

　　

　　　　当毛坯在模具型腔内发生塑性变性时，沿型腔表面流动滑动，造成型腔表面与毛坯之间产生剧烈摩擦，导致模具因磨损而失效。因此，材料的耐磨性是模具更基本和更重要的性能之一。

　　

　　　　硬度是影响耐磨性的主要因素。一般来说，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性越好。此外，耐磨性还与材料中碳化物的类型、数量、形状、大小和分布有关。

　　

　　　　2.强度和韧性

　　

　　　　模具的工作条件大多非常恶劣，有的经常承受较大的冲击载荷，导致脆性断裂。为了防止模具零件在工作时突然断裂，模具应具有较高的强度和韧性。

　　

　　　　模具的韧性主要取决于材料的碳含量、晶粒尺寸和微观结构。

　　

　　　　3.疲劳断裂性能

　　

　　　　在模具工作过程中，在长期循环应力的作用下，经常会发生疲劳断裂。其形式包括小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂、接触疲劳断裂和弯曲疲劳断裂。

　　

　　　　模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度和材料中夹杂物的含量。

　　

　　　　4.高温性能

　　

　　　　当模具的工作温度高于AG时，硬度和强度会降低，导致模具早期磨损或塑性变形而失效。因为模具材料要有很高的回火稳定性，这样才能保证模具在工作温度下有很高的硬度和强度。

　　

　　　　5.耐冷热疲劳

　　

　NAK80钢材　　　一些模具在工作过程中反复加热和冷却，使型腔表面受到张力和压力的应力，导致表面开裂和剥落，增加摩擦，阻碍塑性变形，降低尺寸精度，导致模具失效。冷热疲劳是热作模具的主要失效形式之一，应具有较高的冷热疲劳抗力。

　　

　　　　6.耐蚀性

　　

　　　　一些模具，如塑料模具，在工作过程中，塑料中存在氯、氟等元素，加热后分解分离出氯化氢、氟化氢等腐蚀性气体，腐蚀模具型腔表面，增加其表面粗糙度，加剧磨损失效。

　　

　　　　二、模具满足工艺性能要求

　　

　　　　模具制造通常要经过锻造、切割、热处理等工序。为了保证制造质量，降低生产成本，材料应具有良好的可锻性、可加工性、硬化能力、淬透性和可磨性；还应具有较小的氧化脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。

　　

　　　　1.可锻性

　　

　　　　它具有较低的热锻变形抗力、良好的塑性、较宽的锻造温度范围、较低的锻造裂纹和冷裂纹倾向以及网状碳化物的析出。

　　

　　　　2.退火可制造性

　　

　　　　球化退火温度范围宽，退火硬度低，波动范围小，球化率高。

　　

　　　　3.切削性

　　

　　　　切削参数大，刀具损耗低，表面粗糙度低。

　　

　　　　4.对氧化和脱碳的敏感性

　　

　　　　高温加热时，抗氧化性能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，不易产生麻点。

　　

　　　　5.硬化能力

　　

　　　　淬火后，表面硬度均匀、高。

　　

　　　　6.淬透性

　　

　　　　淬火后，可获得深度硬化层，可使用温和淬火介质进行硬化。

　　

　　　　7.淬火变形和开裂倾向

　　

　　　　常规淬火体积变化小，形状翘曲变形轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度和工件形状不敏感。

　　

　　　　8.可磨性

　　

　　　　该砂轮相对损耗小，磨削量大，无烧伤极限，对砂轮质量和冷却条件不敏感，不易出现磨削损伤和磨削裂纹。

　　

　　　　三、模具符合经济要求

　　

　　　　在选择模具材料时，必须考虑经济性原则，尽可能降低制造成本。所以在满足服务性能的前提下，价格较低的。如果可以用碳钢，不需要合金钢。如果可以用国产材料，就不需要进口材料。此外，选材时还应考虑市场的生产和供应，选择的钢种应尽可能少且集中，便于采购。

　　

　　　　汽车冲压模具材料的选择

　　

　　　　由于模具中各部分的功能不同，对材料的要求和选择原则也不同。因此，模具材料的合理选择也是模具设计中一项非常重要的工作，它不仅关系到零件的成本，而且严重影响生产。

　　

　　　　随着汽车工业的发展，人们对汽车的需求日益增加，影响生产的更大因素是如何选择冲压模具材料。

　　

　　　　尽管如此，模具工作部件所用的材料应该比其他部件所用的材料要好。一般来说，根据模具的使用条件和要求，主要有以下四种类型:

　　

　　　　1.适用于形状简单的模具工作零件和小型冲压件。常用的碳素工具钢，如T8A、T10A等。

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　　　　2.适用于形状复杂的模具零件和大型冲压件。常用的是合金工具钢或高速工具钢，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。

　　

　　　　3.对冲压件精度或模具寿命要求高的模具工作零件。常用的硬质合金或钢结硬质合金，如YG15、YG20、GW50等。

　　

　　　　4.用于大型模具(如汽车覆盖件冲压模具)的工作部件。常用的有普通铸铁或铸造碳钢，也有在刃口堆焊强化的，如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500。

　　

　　　　在模具零件的选材中，除了更重要的工作零件的选择外，更突出的是导柱和导套零件，一般都是在优质碳钢或轴承钢中用低碳钢渗碳淬火。

　　

　　　　必须指出，模具工作部件的材料选择是更重要、更严格的，对其热处理行业的要求必须合理。

　　

　　　　除上述零件外，其他模具零件可用优质碳钢中的碳素结构钢或中碳钢制成。

　　

　　　　大型拉深件和汽车覆盖件的拉深模具材料

　　

　　　　可选择合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁可以浸入润滑油中，结构中的石墨具有自润滑作用，可以有效降低拉深时的摩擦，成本低，易于加工。

　　

　　　　高强度球墨铸铁可以通过双介质缓冷马氏体等温淬火获得硬度为55~58HRC的高强度和高韧性。先慢慢预热模日本大同nak80指定供应商具，然后加热到880~900℃。保温后，用空气预冷，然后用盐水淬至550℃左右，再转为油冷。当模具温度降至250℃左右时，放入180~200℃的热油中保温2~3小时，然后将油温降至170℃左右，恒温5~7小时。更后变成风冷。

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